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Ford Trucks setzt auf hydrodynamische Retarder
Ford Trucks will seinen Marktanteil in Deutschland mit der »F-LINE«-Baureihe und »F-MAX GEN 2.0« ausbauen. Driventic liefert dafür Retarder-Technologie: Mehr als 10.000 Fahrzeuge wurden seit 2021 bereits mit dem »R 115CT« ausgeliefert.
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