Für den Bau einer größeren zusammenhängenden Werkstatt der Berlin – ⊥Potsdam – ⊥Magdeburger Eisenbahn wurde der Bahnhof Potsdam gewählt, wo einerseits die Beschaffung eines vorteilhaft gelegenen Bauplatzes leichter zu ermöglichen war als bei Berlin, und wo andererseits bereits die Werkstätten für Lokomotiven-Reparatur sich befanden, während zugleich daselbst der Sitz des Direktoriums ist.