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4.000 Tonnen auf Tausendfüßlern - Wie Hamburgs neue Sternbrücke durchs Nadelöhr manövriert wird
Der Einbau der neuen Sternbrücke ist eines der spektakulärsten Bauprojekte in Hamburg. Die Stahlbrücke wurde in der Nähe des Schulterblatts zusammengeschweißt. Morgen wird sie seitlich auf die Max-Brauer-Allee versetzt. Ab Donnerstag soll das knapp 4.000 Tonnen schwere Bauwerk dann rund 500 Meter zum Bahndamm transportiert werden.
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