Pressemitteilung: VCÖ: Anreize setzen, damit freie Schienenkapazitäten auf der Schweizer Route genutzt werden - mehr Kostenwahrheit im Lkw-Verkehr umsetzen / VCÖ (Wien, 28. Mai 2026) – Der Brenner trägt mit Abstand die Hauptlast des Alpentransits. Während im Vorjahr auf allen vier Schweizer Alpentransitrouten in Summe 0,86 Millionen schwere Lkw fuhren, waren es allein über den Brenner mit 2,42 Millionen Lkw fast dreimal so viele, macht die Mobilitätsorganisation VCÖ aufmerksam. Gleichzeitig wurde die Schienenkapazität auf der Gotthard-Achse im Vorjahr nur zu rund einem Drittel genutzt. Der VCÖ empfiehlt durch volle Ausschöpfung der EU-Wegekostenrichtline mehr Kostenwahrheit im Straßengüterverkehr umzusetzen. „Der Aufschrei der Bevölkerung ist völlig nachvollziehbar. Während in den vergangenen 25 Jahren die Zahl der Lkw auf den Schweizer Alpentransitrouten um rund ein Drittel zurückgegangen ist, nahm der Lkw-Verkehr über den Brenner um die Hälfte zu. Den Worten müssen endlich konkrete Taten zur Reduktion des Lkw-Transits folgen“, stellt VCÖ-Expertin Klara Maria Schenk fest. Die Folge: Starke Abgas- und Lärmbelastung für die Anrainerinnen und Anrainer, starke Verkehrsbelastung für die Autofahrerinnen und Autofahrer und eine massive Belastung der Straße. Ein 40-Tonnen-Lkw mit fünf Achsen belastet die Straße so stark wie rund 32.000 durchschnittliche Pkw, verdeutlicht der VCÖ. Spurrillen, Straßenschäden und mehr teure Baustellen sind die Folge. (....)