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Renault, Stellantis y Volkswagen defienden un sello "hecho en la UE" sencillo y realista
Tres grandes automotrices piden simplificar el sello europeo para turismos, bajar umbrales, valorar ensamblaje e I+D, flexibilizar requisitos de baterías hasta después de 2030 y ampliar incentivos que compensen mayores costes continentales
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