去年九月，花蓮馬太鞍溪橋因堰塞湖潰流被沖毀，台鐵軌道倖免於難；今年六月又發生花蓮萬里溪堰塞湖事件，台鐵新萬里溪橋軌道剛好橫亙萬里溪溪床上，台鐵公司研究在上游裝設水位計、感應器預警，並檢視其它河流流域的橋梁軌道安全。此為新興計畫預算，台鐵公司希望明年總預算被拖延的情形不會重演。前年〇四〇三大地震後，東部鐵道多次發生嚴重的坍方、落石，甚至鐵道橋被沖斷事件，其中以小清水溪橋在二〇二四年七月，被強颱凱米襲台致溪水暴漲沖毀西正線鐵道橋事件最嚴重，東部幹線車班被迫長期改點因應。