Le canadien SAF+IG a confirmé, à la mi-mai, qu’il ciblait Port-la-Nouvelle pour installer une usine de production d’e-SAF, carburant alternatif au kérosène pour décarboner l’aviation. Le projet est énorme, les enjeux également. Dans le sud de la France, ce projet fait écho à ceux qui ont déjà pris forme du côté de Marseille-Fos, H4 Marseille-Fos et NeoCarb. Dans quelles contraintes et avec quelles incertitudes ?