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桃園捷運綠線延伸大溪計畫推動多年，桃園市審計處在一一四年度總決算審核報告指出，市府捷工局自二〇一七年啟動可行性研究，二〇二一年送交通部審議，歷經五次審查退回，認為報告未盡周妥、先期作業期程冗長，要求檢討改善。捷工局專委魏光譽昨日表示，四年完成可行性研究符合捷運建設一般慣例，並無延宕。二〇二一年至二〇二三年間，交通部曾建議路線進入大溪老街，但須跨越大漢溪、克服約七十公尺高差及橋上旅客逃生等工程問題，原規劃難兼顧技術與財務可行性，因此市府曾提出終點設於埔頂、不跨溪的三站方案。