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Pressemitteilung: Veröffentlichung: DMZ-Analyse zum EU-Indien-Freihandelsabkommen / Welche Chancen und Risiken birgt das EU-Indien-Freihandelsabkommen für die deutsche maritime Branche? Die DMZ-Analyse beleuchtet Auswirkungen auf Schiffbau, Schifffahrt, Häfen und Fachkräfte und ordnet Indiens Rolle in den Kontext geopolitischer und wirtschaftlicher Veränderungen ein. Das Deutsche Maritime Zentrum startet mit der Analyse „Neues Spielfeld im Indischen Ozean – Was das EU-Indien-Freihandelsabkommen für die deutsche maritime Branche bedeutet“ eine neue Publikationsreihe. Unter dem Titel „DMZ-Analyse“ erscheinen künftig vertiefende Untersuchungen zu aktuellen maritimen Fragestellungen. Die erste Analyse der Reihe untersucht die Chancen und Risiken, die das EU-Indien-Freihandelsabkommen (FTA) für die deutsche maritime Branche in den Bereichen Schiffbau, Schifffahrt, Häfen und Fachkräfte mit sich bringt. Nach fast 20 Jahren Verhandlungen haben die Europäische Union und Indien im Januar 2026 ihr bilaterales FTA auf politischer Ebene abgeschlossen. Für die deutsche maritime Branche eröffnet dieses Abkommen einen bedeutenden strategischen Handlungsraum – und stellt sie zugleich vor neue Wettbewerbs- und Compliance-Herausforderungen. Mit einer Küstenlinie von über 11.000 km, einem Hafenmodernisierungsprogramm im Umfang von rund 54 Mrd. Euro (Sagarmala) und dem erklärten Ziel, bis 2030 zu den Top-10-Schiffbaunationen der Welt aufzusteigen, entwickelt sich Indien zu einem der dynamischsten maritimen Wachstumsmärkte der kommenden Jahrzehnte. Die DMZ-Analyse beleuchtet Indiens maritime Branche und analysiert systematisch, wie das FTA auf die deutschen Teilsektoren wirkt. (....)