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Betriebshöfe, Güterverkehrskorridore und Logistikzentren werden zu Schwerpunkten der Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw. Eine Studie von Fraunhofer ISI und ICCT modelliert, wie sich der Bedarf bis 2045 räumlich und zeitlich entwickelt – mit erheblichen Unterschieden zwischen den Ländern.