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Pressemitteilung: Trotz Ölkrise: Bundesregierung belohnt Unternehmen weiter für Verbrenner-Firmenwagen / Deutschland ist in der EU Schlusslicht bei E-Auto-Anreizen und gewährt mit die höchsten steuerlichen Vorteile für fossile Firmenwagen. T&E fordert überfällige Reform. Eine neue T&E-Analyse zeigt, dass Deutschland Europas Nachzügler bei der Elektrifizierung von Unternehmensflotten bleibt. Unternehmen erhielten hierzulande für fossil betriebene Firmenwagen im Durchschnitt eine Nettoförderung von rund 10.000 Euro – mehr als doppelt so viel wie in jedem anderen EU-Mitgliedstaat. [1] T&E fordert von der Bundesregierung, sich auf EU-Ebene für die geplante europäische Verordnung für saubere Unternehmensflotten einzusetzen und die lang überfällige Reform der Dienstwagenbesteuerung anzugehen. Deutschlands Steuerpolitik führt nicht nur zu höheren CO2-Emissionen, sondern hält auch die Abhängigkeit von importiertem Öl künstlich hoch. Laut Analyse ist Deutschland das einzige große EU-Land, das den Kraftstoffverbrauch von gewerblichen Pkw faktisch subventioniert. Während Frankreich für jeden Liter Benzin, den ein Firmenwagen über seine Lebensdauer verbraucht, Steuereinnahmen von umgerechnet 10,30 Euro erzielt, gewährt Deutschland einen steuerlichen Vorteil von 0,50 Euro pro Liter. [2] (....)