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Ende des 19. Jahrhunderts entwickelte F. B. Behr eine elektrische Einschienenbahn für den Schnellverkehr zwischen Manchester und Liverpool. Das auf Stützböcken geführte System nutzt seitliche Führungsräder zur Stabilisierung sowie eigens entwickelte Fahrzeuge. Die Verbindung soll die Fahrzeit bei hoher Betriebssicherheit erheblich verkürzen und den Fernverkehr entlasten.