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具有封閉式車室及方向盤式轉向系統的三輪「駕艙機車」，最快下半年上路，台北市停車管理工程處企劃科長梁力元昨天預告，駕艙機車體積與使用特性接近小型汽車，未來應停放於汽車格，不得停放機車格，「民眾買車時可能要轉換一下觀念，它是要價卅餘萬元的汽車，而不是機車。」梁力元說，駕艙機車的車身長二．四七公尺、寬〇．九七公尺、高一．五七公尺，領的是普通重機機車的車牌，但有倒車、車門、變速箱，車身也較長，若停在機車格，直放會超出格位、橫放會佔用三格，影響用路人安全與其他車主權益，又須有小型車駕照，停管處認為它更趨近於汽車。