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Pressemitteilung: Plug-in-Hybride in Europa stoßen fünfmal mehr CO2 aus als offiziell angegeben / Berlin, 2. Juni 2026 — Eine neue Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) zeigt, dass Plug-in-Hybride in Europa im Durchschnitt fünfmal mehr Kohlendioxid (CO2) ausstoßen als die offiziellen Testwerte ausweisen. Zwischen 2021 und 2023 hat sich die Lücke zwischen offiziellen und realen Emissionen weiter vergrößert – weil die Fahrzeuge im Alltag deutlich seltener rein elektrisch unterwegs sind als angenommen. Plug-in-Hybride, die 2025 neun Prozent der Neuzulassungen in Europa ausmachten, können sowohl elektrisch als auch mit Verbrennungsmotor angetrieben werden. Die Hersteller bewerben diese Flexibilität als Vorteil für Fahrer und Klima gleichermaßen. Doch Studien stellen die offiziellen Verbrauchs- und Emissionsangaben bereits seit Jahren in Frage. „Im realen Straßenbetrieb verbrauchen Plug-in-Hybride deutlich mehr Kraftstoff als offiziell angegeben. Diese Studie bestätigt, was frühere Untersuchungen – auch unsere eigenen – bereits gezeigt haben. Wenn die EU-Gesetzgeber dieses Problem nicht lösen, werden Hersteller weiterhin Emissionen ausweisen, die weit unter dem liegen, was die Fahrzeuge tatsächlich verursachen“, sagt Sonsoles Díaz, Senior-Wissenschaftlerin am ICCT und Mitverfasserin der Studie. (....)