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斥資四十六億打造的台中市水湳轉運中心啟用月餘，因僅九條市區公車路線率先進駐，人潮冷清，交通局宣布九月卅日起，將增九條往台北、新竹及桃園機場的國道客運進駐；在地議員均認為，公車及國道客運路線均不足，路網不完整，轉乘效益大打折扣，「花八年建設只做半套」，只為幫市長盧秀燕作啟用政績秀；交通局長葉昭甫強調，會分階段擴充轉乘路線。水湳轉運中心在前市長林佳龍時期規劃，盧秀燕接手後調整建築量體等設計，二〇二二年才動工，地方期待多年，終於在八月五日啟用；但耗費巨資打造的轉運中心僅九條市區公車進駐，現場「門可羅雀」挨批，交通局宣佈月底另有九條包括國光客運、統聯客運及台中客運等行經中清路的國道客運將進駐，包括往台北、新竹甚至往桃園機場，提供民眾轉乘。