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Pressemitteilung: Georeferenzierte Abnahme von LST-Elementen: Pilotprojekt in Mannheim zeigt Potenziale für die digitale Zukunft / Abnahmen in der Leit- und Sicherungstechnik (LST) sind heute oft mit hohem manuellem Aufwand, Sperrpausen und Arbeiten im Gleisbereich verbunden. Ein Pilotprojekt in der Zugbildungsanlage Mannheim zeigt, wie dieser Prozess künftig mit deutlich weniger Aufwand ablaufen kann: Mithilfe hochpräziser Multisensor-Erfassung, KI-gestützter Datenauswertung und der Software DRVito werden LST-Elemente georeferenziert erfasst und mit den Planungsdaten abgeglichen. Das Ziel: Prüfungen schneller und effizienter machen und perspektivisch einen großen Teil der Abnahme vom Schreibtisch aus ermöglichen. Wie lassen sich Abnahmeprozesse in der Leit- und Sicherungstechnik schneller, sicherer und effizienter gestalten? Diese Frage gewinnt im Rahmen der Digitalisierung des Schienenverkehrs zunehmend an Bedeutung. Denn Infrastrukturprojekte stehen unter hohem Zeitdruck, dem gegenüber stehen Prüf- und Abnahmeprozesse, die häufig noch manuell erfolgen, ressourcenintensiv und mit Arbeiten im Gleisbereich verbunden sind. Ein Pilotprojekt in der Zugbildungsanlage Mannheim zeigt, wie ein neuer Ansatz hierbei unterstützen kann: die georeferenzierte Abnahme von LST-Elementen. Ziel des Pilotprojektes war es, einen bislang aufwendigen Prüfprozess stärker zu digitalisieren und perspektivisch so weiterzuentwickeln, dass ein großer Teil der Abnahme „vom Schreibtisch aus“ erfolgen kann. Im Mittelpunkt steht der digitale Abgleich zwischen der real gebauten Anlage und den zugehörigen Planungsdaten. Dafür werden LST-Elemente wie Signale, Achszähler oder Balisen hochpräzise erfasst, georeferenziert dokumentiert und anschließend digital ausgewertet. (....)