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Pressemitteilung: Rotterdam erreicht Meilenstein in der autonomen Schifffahrt: Binnenschiff fährt selbstständig zwischen Terminals / Diese Woche bildete der Rotterdamer Hafen den Rahmen für einen bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung des autonomen Fahrbetriebs. Im Rahmen einer Vorführung zeigten die Port of Rotterdam Authority und Partner des europäischen MAGPIE-Projekts, wie ein Binnenschiff in einem stark frequentierten Hafen völlig autonom von einem Terminal zum anderen fahren kann. Das Schiff navigierte sicher durch den regulären Schiffsverkehr. Die MS Letitia (HTS Group) lief von Amaliahaven auf der Maasvlakte über Europoort und den Nieuwe Waterweg zum Waalhaven in Rotterdam aus. Das konventionell angetriebene Binnencontainerschiff MS Letitia wurde während der Vorführung autonom betrieben. Das Schiff war in der Lage, Manöver wie das Ablegen, die Fahrt durch den Hafen und den Fluss sowie das Anlegen selbstständig durchzuführen. Gleichzeitig überwachte das System kontinuierlich seine Umgebung, erkannte andere Schiffe und wich ihnen bei Bedarf unter Berücksichtigung der Umgebungsbedingungen sicher aus. Der Kapitän trägt letztendlich die Verantwortung und kann jederzeit eingreifen, während das System ihn bei der Navigation und Entscheidungsfindung unterstützt. Warum Forschung zum autonomen Fahren notwendig ist Oscar van Veen, Leiter der Abteilung für Innovation bei der Port of Rotterdam Authority: „Autonomes Fahren ermöglicht neue Logistikkonzepte, die die Flexibilität, Effizienz und Zuverlässigkeit der Binnenschifffahrt verbessern, die für den Rotterdamer Hafen eine wichtige Transportmodalität im Hinterland ist.“ Container, trockenes Massengut und Flüssiges Massengut, die auf Binnenwasserstraßen transportiert werden, entlasten das Straßennetz und werden energieeffizienter befördert als auf der Straße. Angesichts des steigenden Warenströme ist es unerlässlich, dass die Binnenschifffahrt ihren Anteil am Güterverkehr behauptet und ausbaut. „Autonomes Fahren könnte dabei eine Rolle spielen.“ (....)